「新西蘭航空管理專業(yè)」新西蘭航空管理專業(yè)

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新西蘭航空管理專業(yè)

航空公司飛機(jī)駕駛員，又稱飛行員，是一個(gè)非常高薪又體面的職業(yè)，但是入學(xué)條件之苛刻讓很多有志在航空業(yè)發(fā)展的人望而卻步。航空管理學(xué)士學(xué)位是新西蘭梅西大學(xué)提供的課程，與航空專業(yè)aviation不同的是，航空管理更注重人類因素、航空心理學(xué)和航空管理資格，特別為希望進(jìn)入航空業(yè)的候選人、已經(jīng)工作在這個(gè)行業(yè)里缺乏學(xué)歷的人以及渴望在航空行業(yè)發(fā)展的人而設(shè)立。

新西蘭航空管理專業(yè)專業(yè)課程

澳際留學(xué)老師介紹，世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。這是一個(gè)3年全日制的課程，校園位于北帕。學(xué)年要學(xué)習(xí)8門基礎(chǔ)課，第二年和第三年各學(xué)習(xí)120個(gè)學(xué)分的專業(yè)課，其中包括45學(xué)分的選修課。部分專業(yè)課程如下：

導(dǎo)航原理、空氣安全調(diào)查入門、航空心理學(xué)、航空戰(zhàn)略管理、重型飛機(jī)的性能、航空學(xué)的指導(dǎo)與學(xué)習(xí)

空氣安全調(diào)查基礎(chǔ)、飛機(jī)的環(huán)境影響，航空的調(diào)查方面入門，航空人類因素的測(cè)量，檢查與訓(xùn)練定期航線

機(jī)場(chǎng)計(jì)劃編制，機(jī)場(chǎng)運(yùn)作管理，航空計(jì)算機(jī)化，高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，高級(jí)航空人類因素

新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院

80年代，新西蘭梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院批飛出來(lái)的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。

新西蘭航空公司、全日空、泰國(guó)航空、馬來(lái)西亞航空公司、國(guó)泰航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機(jī)飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。

01年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，開(kāi)設(shè)了航空管理，飛機(jī)維修等專業(yè)。飛行技術(shù)又增加了直升飛機(jī)駕駛。波音公司的首席試飛員JackPeterson被譽(yù)為波音777之父，777次試飛就是由他擔(dān)任首席試飛員，他就是梅西大學(xué)第2期的學(xué)員。

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