輸油臂緊急脫離裝置在緊急脫離過程中, 液壓缸驅(qū)動(dòng)特制推桿先同時(shí)關(guān)閉兩個(gè)切斷閥, 再推動(dòng)鎖緊桿剪斷安全螺栓以開啟緊急脫離接頭, 實(shí)現(xiàn)兩個(gè)切斷閥分離。

兩個(gè)切斷閥結(jié)構(gòu)特殊, 能夠保證分離后之間的殘存介質(zhì)損失量蕞少。裝置分離后，需要通過專用工具和連接螺栓的輔助才能實(shí)現(xiàn)切斷閥的開啟和裝置的恢復(fù)。輸油臂出廠后, 在正常使用情況下, 需對緊急脫離裝置進(jìn)行常規(guī)的維護(hù)和保養(yǎng)。

一旦輸油臂與槽船發(fā)生了緊急脫離, 緊急脫離接頭( ERC) 周圍半徑1 m 的范圍內(nèi)不允許站人, 且需立即進(jìn)行維修。正常情況下, 油輪從完貨、放空排凈內(nèi)外臂存油到具備可以拆卸外臂法蘭, 所需時(shí)間約30～40min, 若靠泊在港口的油輪遇到緊急事故(火災(zāi)、環(huán)境污染等) ,在短時(shí)間內(nèi)拆除輸油臂外臂法蘭幾乎是不可能的,這將對碼頭設(shè)備及港口的安全造成很大的威脅。